Technologia dla kabin lakierniczych, która ogranicza koszty użycia kabiny lakierniczej a w niektórych przypadkach nie wymaga użycia palnika, dzięki racjonalnemu wykorzystywaniu ciepła.

Technologia umożliwia:

• znaczne zwiększenie efektywności energetycznej kabin lakierniczych i możliwość rezygnacji z tradycyjnego palnika
  możliwość osuszania powietrza,
• możliwość schładzania powietrza w okresie letnim,
• w trybie schładzania ciepło może być akumulowane.

Technologia nadaje się do zastosowania przede wszystkim w branży naprawczej pojazdów samochodowych, meblarskiej i innych malarniach i lakierniach. Daje również możliwość wykorzystania zakumulowanego ciepła do innych celów
oraz wykorzystywania i akumulacji ciepła z innych alternatywnych źródeł.

Technologia rozwiązuje problem dużych kosztów związanych z pracą kabiny oraz strat energii związanych z niewykorzystaniem ciepła odpadowego. Dzięki akumulacji, wydatnie zwiększa się wydajność energetyczna całości kabiny.

Etap rozwoju: faza koncepcyjna

Działania do wykonania przez inwestora to dostosowanie urządzenia do praktycznych potrzeb, badania prototypowe i stworzenie końcowego produktu. Przewagi konkurencyjne technologii:

• opatentowana technologia w kraju oraz za granicą,
• know-how dotyczące sterowania temperaturą oraz wymienników ciepła,
• dodatkowe rozwiązania poprawiające efektywność energetyczną,
• przy odpowiednich warunkach kabina lakiernicza nie wymaga palnika.

Kontakt z Brokerem Technologii
Regionalne Centrum Innowacji i Transferu Technologii, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Tomasz Łyżwiński

tel. 91 449 43 91

e-mail: tlyzwinski@zut.edu.pl