Przedmiotem wynalazku jest zespół zamków mechanicznych do łączenia kaset mostu pływającego oraz mechanizm otwierania kasety. Opisywany wynalazek kwalifikowany jest w dziedzinie mechaniki i zastosowania nowych technologii produkcyjnych.

W znanych i stosowanych mostach pływających pojedyncze segmenty stanowią obiekty o dużych wymiarach i skomplikowanych mechanizmach łączenia. Załadunek i wyładunek takich obiektów, pontonów lub segmentów- modułów oraz ich obsługa i montaż szczególnie na wodzie wymaga licznej, wysoko wyspecjalizowanej załogi oraz odpowiedniego sprzętu. To wszystko ogranicza zakres zastosowań tego typu ciężkich konstrukcji. Jednocześnie sprawia, że brak odpowiedniej mobilności ogranicza możliwości operacyjne jednostek użytkowych.

Połączenie pojedynczych modułów-pontonów w łańcuch kinematyczny wymaga zastosowania odpowiednich zamków zapewniających trwałość i możliwość wzajemnego względnego, ale ograniczonego ruchu, na co zwrócono uwagę w patentach krajowych i zagranicznych: PL158579 m, PL297453 B2 oraz OE-Patentschrift-312039. złącza takie są głównie stosowane w konstrukcjach wojskowych mostów pontonowych, co znajduje wyraz w stosownych instrukcjach. W Polsce jest to instrukcja Szefostwa Wojsk Inżynieryjnych MON1986, Park Pontonowy PP-64 — opis, użytkowania. Natomiast w pracy W. Krasoń, M. Wieczorek, „ Wytrzymałość mostów pływających w ujęciu komputerowym "", WAT-BEL Studio, Warszawa, 2004 przedstawiono stosowane obecnie rozwiązanie konstrukcyjne Parku Pontonowego PP-64.

Wymagania funkcjonalne i konstrukcyjne sprawiają, że najczęściej stosowaną metodą łączenia modułów o dużych wymiarach i tymczasowym zastosowaniu są połączenia sworzniowe w różnych konfiguracjach jak zaproponowano np. w patencie US2004117928.

Kontakt z Brokerem Technologii
Centrum Transferu Technologii, Wojskowa Akademia Techniczna

tel. +48 261 83 90 88